架空乘人裝置（猴車）輪襯，又稱為襯套，按村質可分為三大類，聚胺酯（黃色）、橡膠（黑色）及工程塑料（青灰色）。
目前主要采用的均為橡膠材質居中多，因其材質較軟，乘坐舒適度高；聚胺酯材料輪襯耐磨性較橡膠更優且舒適度也很高，但因原材料太貴，經濟性稍差；工程塑料材質耐磨性最優，但硬度較高，乘坐舒適度偏低，故只適應于變坡點，及對輪襯耐磨要求極高的工況環境；三種材質各有優勢，使用單位可根據需要自行選擇。  

猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用壽命而生產的礦山專用產品，具有極高的耐磨性能，極低的磨擦系數，優良的自潤滑性，不用注油，在惡劣條件下使用不易卡死，抗靜電，抗陰燃，耐老化礦山索道的輸送原理和作用。
卓力工礦地處山東濟寧，是集研制、開發、制造、銷售于一體的的大型企業。我們公司的產品深受國內外的客戶的好評。企業生產車間專業設備先進、齊全，產品質量更是經過層層實驗，實驗數據合格后才投入批量生產。企業內部以追求客戶滿意為奮斗目標，奔著這個目標，我們的產品先后得到了市場以及行業內的認可。

1、輪襯具有極高的耐磨性能，極低的磨擦系數，增長鋼絲繩利用壽命；

2、輪襯精良的自潤滑性，不用注油，在惡劣條件下利用不易卡去世；　

3、輪襯具有抗靜電，抗陰燃，耐老化，耐化學（酸、堿和有機溶劑）的腐化；　　

4、輪襯能蒙受重復打擊、震蕩；　　

5、輪襯利用環境溫度范疇為：－40℃～80℃；　 　 

6、輪襯呆板性能良好，重量輕，安置方便，不用維修。 

輪襯為我們企業的主打產品之一，輪襯放在波發生器與柔輪齒圈內表面中間的薄壁圓環上，是一些機械上的重要部件，一些大型起重設備上的油輪也可以用輪襯，對于機械都形成了很好的保護作用，在機械使用后期，也很方便的拆卸維修。我們采用不同材料來制作輪襯，有尼龍輪襯，也有聚氨酯輪襯，每種輪襯雖然樣貌相似，但是不同材料的其功能也不盡相同。今天小編現為大家介紹到這，下期小編會同大家一起來學習一下不同材料的輪襯的不同功能。

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